Des événements et des expositions sur les véhicules à moteur modernes ont lieu chaque année, qui attirent un grand nombre de spectateurs. Cependant, les motos militaires "vieillards" auront toujours leurs admirateurs en raison de leur excellente qualité et de leur "expérience de combat".
Ci-dessous, nous présentons une sélection de matériel militaire qui a été adopté par les armées de divers États, y compris après l'achèvement des grandes entreprises. Malgré les années solides, tous les modèles rares peuvent toujours être trouvés en vente et achetés dans votre collection unique.
Dans cet article, nous avons rassemblé la «colonne vertébrale» principale: le Top 10 des meilleures motos militaires de la Seconde Guerre mondiale.
10. Norton WD16H
Une moto de combat a été produite en Grande-Bretagne au tout début de la guerre. Des dizaines de milliers de chevaux de guerre sont descendus des chaînes de production, parfaitement adaptés aux besoins de l'armée. Le Norton WD16H a pris sa place à côté des célèbres BSA et Royal-Enfield, qui étaient très populaires à cette époque.
9. Harley-Davidson J-Series
Les célèbres Harley ne perdent toujours pas leur pertinence, et acquièrent même des modifications qui répondent aux besoins des motards modernes.
La Harley-Davidson J Series nous rend nostalgiques du début du siècle dernier, ou plutôt de l'époque de la Première Guerre mondiale, lorsqu'il a éclaté solennellement dans ses premières batailles directement depuis les usines.
Harley n'était produite en masse que par deux sociétés américaines, car leurs usines étaient assez éloignées des zones de guerre. À l'époque de la Première Guerre mondiale, les Harley-Davidson J étaient les motos les plus recherchées.
8. Welbike
Un Britannique natif, Velbike était censé être un analogue complet du populaire Cashman. Il s'agit d'un scooter pliable qui, en raison de sa légèreté, montre d'excellents résultats lors d'opérations spéciales.
Il a livré un assaut dans une capsule préparée sur le site d'atterrissage, suivi d'un mouvement efficace et efficient vers le lieu des hostilités.
7. Cagiva T4E
Les fans de cette moto se souviennent dans les années 80. Il a été utilisé par l'armée française pendant la période des opérations militaires dans le golfe Persique.
Cagiva T4E était disponible à la vente et était abordable, permettant à chacun de se sentir comme un vrai super-héros.
Un moteur de moto est un monocylindre à quatre temps, dans lequel le volume de travail est de 350 centimètres par cube. Le Cagiva T4E dispose également d'un réservoir d'essence de 12 litres et son poids à vide atteint 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Le modèle était équipé d'un pistolet M20 sans recul, qui permettait à chacun d'acheter une moto avec un vrai "pistolet".
Oui, cela permettrait de résoudre plus rapidement et plus efficacement les litiges entre conducteurs sur les routes. Il suffit de prendre en compte une nuance: l'arme ne peut pas tirer directement depuis le scooter. Pour assurer la situation de combat, le pistolet a été installé sur une machine spéciale. La mission de Vesba était de le jeter hors de l'avion en train d'atterrir sur la scène des hostilités.
5. Cushman modèle 53
La moto se distingue par sa compacité, sa légèreté et sa facilité d'utilisation. Cette conception lui a permis d'atterrir avec succès avec un parachute directement dans les foyers d'opérations spéciales.
Le Cushman Model 53 a été utilisé par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale - pendant cette période alarmante, environ 5 000 unités ont été produites et utilisées.
Le moteur de Kashman ne produit que 4,6 chevaux, mais cela ne l'empêche pas d'être un véhicule populaire pour divers besoins (sauf, bien sûr, pour les démonstrations et expositions américaines).
Il y a une légende selon laquelle une moto a été assemblée par un employé de l'aérodrome à partir d'éléments improvisés qui sont restés de l'avion et de mécanismes inutiles. Pour l'époque, Kashman avait vraiment un design de condo, atteignant un poids de 115 kg pour un scooter.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
Et encore une fois, Harley, qui est considéré comme un scooter militaire moderne. Produit à l'origine par la société britannique Armstrong, et en 1993, la licence a été achetée par Harley-Davidson.
La conception de la moto comprenait un moteur Rotax monocylindre (350 ou 500 cc), ainsi qu'un arbre à cames à courroie.
Un équipement similaire à cette époque avait des motos Jawa.
Le modèle MT350 après la mise hors service est mis en vente, où il peut être acheté par quiconque souhaite un automobiliste.
3. Kawasaki
De nombreux fans peuvent appeler ces motos l'une des plus utilitaires. Mais la société américaine a repris l'idée et a travaillé sur un modèle, en l'adaptant aux besoins de l'armée.
De plus, la moto a reçu le préfixe «diesel», mais nous pouvons affirmer avec certitude qu'elle est multicombustible, c'est-à-dire qu'elle «mange» silencieusement à la fois du kérosène et diverses marques de carburéacteur utilisées par l'armée américaine. La célèbre version de Kawasaki est considérée comme sa version 650 cc.
2. BMW R71
Les concepteurs allemands ont décidé de travailler sur leur propre norme de technologie de moto militaire. Ainsi, la BMW R71, qui à l'avenir a été modifiée en R75, a été conçue et assemblée de manière très compétente pour les besoins militaires.
Fait intéressant, les fans de Chang Dzhang et Dnepr sont considérés comme des copies fiables de la BMW R71, mais cela peut être dit avec un étirement, si vous vous souvenez de la barre de qualité qui a été fixée par les préoccupations allemandes.
1. Harley-Davidson WLA
Notre examen conclut une autre version réussie de Harley. Son modèle WLA pourrait en fait diriger ce TOP en toute sécurité - une couleur olive juteuse, des malles de garde-robe en cuir de haute qualité et un étui confortable sur une fourchette.
Environ 100 000 de ces Harleys ont été produites, dont la troisième partie a été envoyée à l'URSS dans le cadre du programme de prêt-bail. Après les campagnes de la guerre de Corée et de la Seconde Guerre mondiale, ces belles et puissantes Harelles sont devenues l'objet du désir de nombreux adolescents américains. En outre, les modèles ont commencé à scintiller activement lors du premier salon des motards et des choppers.
Dans cette revue, de nombreux modèles plus réussis ne sont pas présentés qui pourraient dépasser la "légende" à certains égards.
En général, les motos militaires répertoriées étaient le summum du progrès de l'époque et répondaient pleinement aux exigences spécifiques des opérations militaires. Maintenant, bon nombre des créations réussies «végètent» simplement dans des collections privées.